26日，由集团所属嘉来建工作为项目业主的剑南路道路改造工程（西山南路至一环路）涉铁工程段正式开工，集团董事长肖林亲赴项目现场进行办公，解决项目在开工阶段所面临的问题并提出工作要求。集团工程管理中心、审计法务中心、嘉来建工负责人参加现场办公。

（肖林董事长在项目现场办公）

 肖林指出，剑南路涉铁段的改造对于完善绵阳市城市骨架路网、缓解其它道路交通压力、解决主要节点交通拥堵具有重要意义。项目管理方、施工方一定要高标准严要求进行项目建设，在既定的时间节点内高质量完成项目建设任务。

 剑南路道路改造工程（西山南路至一环路）涉铁工程起于西山南路路口，下穿宝成铁路、成绵乐铁路、一环路三里桥高架桥后止于市交通局，道路宽度33米-55米，全长约1公里，项目主要实施内容为道路改造，改造宝成线框架桥，置换一环路高架桥基础，新建船槽，迁改铁路设备等，预计2018年7月竣工。项目建成过后将形成辅道和主线4车道共双向八车道的通行能力，将有效地解决三里桥的交通瓶颈问题。

（项目开工仪式现场）

 本次施工要在保证铁路的安全和正常的运行的情况下，把铁路采用D型施工便梁架空以后进行施工，整个施工的安全风险和施工难度较大，“但是我们有信心保质保量按期完成本次施工任务。” 施工方项目经理鲜述胜介绍到。

 据介绍，根据初步拟定的工期计划，计划从即日起启动宝成线框架桥范围的铁路线路加固工作，按设计文件，加固采用人工挖孔桩方式，预计施工时间为2016年10月至2017年4月。铁路线路加固完成后，将拆除宝成线框架，并新建与成绵乐高铁预留框架相匹配的新框架桥，预计施工时间为2016年底至2017年6月。由于一环路三里高架桥5号桥墩与本次将新建的下穿隧道冲突，本次将新建5号墩置换原桥梁桥墩，预计施工时间2016年底至2017年5月。预计从2017年6月起，将对剑南路三里桥段进行全封闭施工，新建铁路两侧的下穿剖隧道，预计施工时间为2017年6月至2018年7月。

（剑南路改造涉铁段规划效果图）

 剑南路道路改造工程起于九洲大道路口，止于东方红大桥东桥头，改造范围全长6.5公里，计划总投资12亿元，主要建设内容为改造董家沟排洪渠、新建城北大道跨线桥、新建行政中心左转桥、改造宝成线框架桥、新建一环路下穿框架、改造金柱园、新建涪城路立交、加宽东方红大桥以及道路改造等内容。