开阔的施工场地上，运土机穿梭不停，挖掘机长臂挥舞，“科学组织确保进度安全责任重于泰山”的标语格外醒目……五一劳动节假期，在绵阳市科教创新区基础设施项目杨家梁子隧道施工现场，建设的“热”度依旧不减。

自去年年底破土动工以来，绵阳市科教创新区基础设施项目各项建设工作推进有力，目前，杨家梁子隧道正在进行护坡、隧道管棚建设，工程范围内的拆迁正在抓紧进行，沿线施工设备也已陆续进场。

该项目在绵阳市政交通工程中颇具亮点：在工程技术方面，是绵阳首次采用隧道掘进开挖技术，和传统的爆破挖掘技术相比，掘进机开挖减少了爆破粉尘和对施工环境的破坏；在建设内容方面，933互通立交为该项目和S205及933干道进行互相转换的立交通道，包括一座主线桥，九条匝道，占地面积约422亩，系绵阳市政工程中最大的立交桥。

绵阳市科教创新区基础设施项目起于石马互通立交止点K35+709.445，止于绵遂高速互通立交，路线全长5.078公里，设计车道为双向6车道，路基宽度32.5米，设计车速为80公里/小时，其中包括路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程及相关配套设施等。

绵阳市科教创新区基础设施项目是绵阳“重构一环、贯通二环”的重要市政工程之一，建成后将使绵阳二环路东、西半环形成闭合环线，对进一步改善区域交通环境和出行条件、带动沿线经济发展、提升城市品质产生积极影响。

项目施工现场

隧道掘进开挖

933互通立交设计效果图